STELS ATV 800 Guepard - свободен от китайских запчастей
Мототехника Stels прошла долгий путь, произвела не один десяток моделей квадроциклов Hisun и Dinli, Kazuma и Buyang. По сути, именно мотовездеходы Стелс активно популяризировали квадро-движение в России благодаря демократичной цене и большому выбору модельных линеек на любой вкус. Однако одной из основных целей производителя является собственное производство квадроциклов. Настало время, когда эта цель близка и уже практически достигнута.
Разговоры о запуске в производство модели с полноценным двухцилиндровым двигателем собственного производства Stels велись уже давно. Скептики качали головой и разводили руками, они не верили в то, что квадроцикл Стелс без китайских деталей может быть когда-либо собран. Однако STELS ATV 800 Guepard все-таки появился, озадачив недоброжелателей и заставив поклонников бренда задуматься о покупке этого четырехколесного зверя.
У нового квадрика STELS ATV 800 Guepard неординарная внешность по сравнению с предшественниками. Модель получилась яркой и современной. Показанный общественности образец был окрашен в желто-черные цвета.
V-образный 2-цилиндровый 800-кубовый мотор напоминает аналоги Rotax, что открывает перед квадроциклом STELS ATV 800 широкие перспективы на рынке. Ведь двигатель такого типа за предлагаемую Веломоторс цену больше нигде не добыть.
Помимо этого Стелс Гепард получит качественные редуктора, а также светодиодную оптику.
Цена STELS ATV 800 составит 265 000 рублей. Любой согласится, что это более чем достойное предложение за обозначенную спецификацию. Тем, кто долго ждал мощный квадроцикл за приемлемые деньги, осталось лишь дождаться запуска Стелс 800 Гепард в серийное производство.
Технические характеристики STELS ATV 800:
Рама: трубчатая, стальная, сварная
Максимальная мощность: 67 л.с.
Двигатель: 800 куб.см, 4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, с жидкостным охлаждением
Система питания: Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Максимальный крутящий момент Нм (об.м.):73 (5000)
Зажигание: бесконтактное с электронным управлением (ECU)
Сцепление: автоматическое
Трансмиссия: вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимами 2WD/4WD/4WD Lock
Главная передача: карданный вал
Система запуска: электростартер
Задняя подвеска независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 243 мм
Передняя подвеска: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм
Тормоз передний: дисковый с гидравлическим приводом (тормозной диск на каждое колесо)
Тормоз задний: дисковый с гидравлическим приводом /
Шины передние/задние: AT26 x 9 - 12" / AT26 x 10 - 12"
Емкость топливного бака, л.:40 л
Клиренс: не менее 320 мм
Колесная база: 1505 мм
Габариты/высота по седлу, мм.:2280х1200х1560 / 1000
